記者：林書記，您好！
林志剛：記者好，各位網(wǎng)友好。
記者：歡迎做客文明會(huì)客廳。
林志剛：感謝中國文明網(wǎng)給我們提供這次機(jī)會(huì)。
記者：我看您今天是特意穿了鐵路的制服來做客。
林志剛：對(duì)，這是我們最新的路服。
記者：看來您對(duì)您鐵路人的職業(yè)身份是非常的熱愛和敬畏的。
記者：說到青藏鐵路，它是通往西藏腹地的第一條鐵路，因此格外引人關(guān)注。青藏鐵路的建成通車，可以說結(jié)束了長(zhǎng)久以來“出國容易進(jìn)藏難”的歷史。您怎么評(píng)價(jià)這條鐵路？
林志剛：以前確實(shí)有這種說法，叫“出國容易進(jìn)藏難”。但是現(xiàn)在，特別是2006年青藏鐵路開通以后，這個(gè)難已經(jīng)不是問題了。按照我們現(xiàn)在的說法就是：出行難已化塵埃了。青藏鐵路舉世矚目，它全長(zhǎng)1956公里，其中海拔在4000米以上的路段達(dá)960公里，常年凍土區(qū)段有550公里，最高點(diǎn)在唐古拉山埡口，海拔是5072米，所以它被稱之為“天路”。當(dāng)年修建和目前我們運(yùn)營(yíng)青藏鐵路，成就是舉世公認(rèn)的。因?yàn)楫?dāng)年在修建青藏鐵路的時(shí)候，克服了三大難題，也正是因?yàn)檫@三大難題的困擾，在建國初期就提上議事日程的青藏鐵路，直到2006年才全線貫通。這三大難題就是：高原缺氧、多年凍土，還有生態(tài)脆弱。在2006年開通運(yùn)營(yíng)以后，我們中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司始終把青藏鐵路的安全，還有生態(tài)環(huán)境的保護(hù)作為我們青藏鐵路運(yùn)營(yíng)的首要任務(wù)。這條鐵路被沿線的各族人民親切地稱為“團(tuán)結(jié)線”“經(jīng)濟(jì)線”“幸福線”和“生態(tài)線”。作為一名青藏鐵路人，我還是感到很自豪的。
記者：的確是這樣，看來修這條鐵路是非常的難，但是有了這條鐵路，所有的難也就不再難了。建設(shè)青藏鐵路是咱們幾代中國人夢(mèng)寐以求的愿望，它的建成通車對(duì)于改善青藏兩省區(qū)各族群眾的生活，對(duì)于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和鞏固邊防都具有十分重要的意義。剛才您也說了，它是2006年全線通車，到現(xiàn)在也是十多年時(shí)間了。這十多年的時(shí)間里，您認(rèn)為它發(fā)揮的作用怎么樣呢？
林志剛：2006年7月1日，青藏鐵路全線通車，至今已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了12個(gè)年頭了。這12年里，我們青藏鐵路運(yùn)送的旅客達(dá)到了2300多萬人次，運(yùn)送的貨物達(dá)到了4500多萬噸，對(duì)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，起到了一個(gè)非常大的促進(jìn)和拉動(dòng)作用，這是經(jīng)濟(jì)線的作用。青藏鐵路開通以后，緊接著在它的輻射作用之下，拉日鐵路，拉薩到日喀則這條鐵路也在2014年開通了。目前拉林鐵路也正在修建之中，不久的將來，依托青藏鐵路的輻射帶動(dòng)作用，西藏的路網(wǎng)會(huì)更加完善，對(duì)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用會(huì)越來越大。
記者：由一條線變成了一張網(wǎng)。
林志剛：是。
記者：這個(gè)變化確實(shí)很大。
記者：青藏鐵路是我們中國鐵路史上，乃至世界鐵路史上的一項(xiàng)奇跡。
林志剛：是的。
記者：也正因?yàn)槿绱耍诮ㄔ爝@座鐵路的過程當(dāng)中，形成了非常寶貴的青藏鐵路精神。西寧站作為全國文明單位，是如何傳承和弘揚(yáng)這種精神的呢？
林志剛：青藏鐵路的精神是源于青藏鐵路建設(shè)時(shí)期就秉承下來的一種精神——“挑戰(zhàn)極限 勇創(chuàng)一流”。在每一代鐵路人奮斗的過程中，青藏鐵路精神的內(nèi)涵也在不斷充實(shí)，青藏鐵路精神也在不斷培養(yǎng)和弘揚(yáng)。進(jìn)入新時(shí)代，我們始終把弘揚(yáng)和培育青藏鐵路精神作為我們踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀和“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時(shí)期鐵路精神緊緊地結(jié)合在一起。在弘揚(yáng)青藏鐵路精神的時(shí)候，我們西寧站從六個(gè)方面起到了引領(lǐng)的作用。
記者：哪六個(gè)方面呢？
林志剛：第一，我們?cè)?font color="#800000">理念引領(lǐng)上下功夫。一個(gè)車站需要一種文化，文化是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，特別是主流文化和價(jià)值取向決定了一個(gè)車站的形象。我們?cè)谝淮淮鲗幷捐F路職工的腳步中，鐫刻出了西寧的站魂，就是“一年年標(biāo)準(zhǔn)化一點(diǎn)不差，一代代講奉獻(xiàn)以站為家”，這是我們的站魂。我們還凝練出了我們的企業(yè)精神，就是“團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”。還有我們的日出東方的站標(biāo)，在“抱抱”身上也能看到。我們還推出了服務(wù)理念，就是“融入新服務(wù)，打造新寧站，溫暖新旅途，打造新標(biāo)準(zhǔn)”。第二個(gè)引領(lǐng)就是品牌引領(lǐng)。除了剛才給您介紹的，在我們黨字號(hào)的品牌集群之下，我們西寧站還有“寧站工匠”典型先進(jìn)人物和勞模的品牌集群。我們?cè)诟鱾€(gè)崗位，每年、每月、每季，都會(huì)評(píng)出一些先進(jìn)典型來，包括在地方上還獲得了很多的榮譽(yù)，有五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，還有鐵路系統(tǒng)內(nèi)火車頭獎(jiǎng)?wù)碌鹊纫淮笈南冗M(jìn)典型集群，他們確實(shí)在崗位上發(fā)揮了傳幫帶的作用。第三就是針對(duì)現(xiàn)在年輕一代鐵路人提出的文創(chuàng)引領(lǐng)，就是讓文化和一些創(chuàng)意，和我們的服務(wù)相結(jié)合。還有我們客運(yùn)人員和我們的青海省內(nèi)學(xué)校的學(xué)生進(jìn)行一些互動(dòng)，聯(lián)合在一起搞一些文創(chuàng)作品，其中一個(gè)典型就是“行走的課堂”。每年我們都組織各類院校的學(xué)生，既有小學(xué)生，也有中學(xué)生，還有大學(xué)生，邀請(qǐng)他們來坐高鐵看發(fā)展，看的發(fā)展就是祖國的變化，看的發(fā)展就是改革開放40年來，中國的快速發(fā)展和取得的成就。這些孩子們通過“行走的課堂”，感受到了鐵路的發(fā)展。
記者：就是可以在車站上一堂生動(dòng)鮮活的社會(huì)實(shí)踐課。
林志剛：是的，這項(xiàng)活動(dòng)得到了西寧市教育局的大力贊揚(yáng)。我們每年都把這個(gè)“行走的課堂”開下去。同時(shí)我們還開設(shè)了很多其他的課堂，有紅色黨課，還有道德講堂。另外還有一個(gè)“小魏課堂”，我們的職工走上講堂，給我們講黨課。我們邀請(qǐng)一些專家來到我們車站，給我們講一些道德、禮儀、文明。我們這些文化的、文創(chuàng)的作品和一些社會(huì)活動(dòng)，確實(shí)是豐富多彩，不僅豐富了職工的業(yè)余文化生活，更多的和社會(huì)文明風(fēng)尚引領(lǐng)融合到了一塊，這是我們的文創(chuàng)引領(lǐng)。我們還有一個(gè)文化引領(lǐng)，重點(diǎn)就是要培育我們職工核心的價(jià)值取向，特別是在踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀方面。我們?cè)诤蜍囀医艘粋€(gè)陽光書吧，我們叫做“書香候車”，雖然現(xiàn)在電子書很方便，也是海量，但是我們認(rèn)為還是需要有一些書香的場(chǎng)地，還是要有一些中國傳統(tǒng)文化的氛圍，一些元素，它才能夠引領(lǐng)和熏陶我們職工的文化素養(yǎng)，這是文化引領(lǐng)。另外還有一個(gè)實(shí)踐引領(lǐng)，就是發(fā)揮好我們車站社會(huì)窗口的作用，積極參與到志愿服務(wù)之中去。一方面我們把火車站作為社會(huì)參與志愿服務(wù)的一個(gè)豐沃的土地，同時(shí)我們也引領(lǐng)我們的職工走向社會(huì)，參與到社會(huì)志愿服務(wù)中去。所以我們現(xiàn)在的火車站和西寧、青海很多高校都聯(lián)合成立了基地，在每年春暑運(yùn)的時(shí)候，大學(xué)生志愿者、社會(huì)志愿者就會(huì)主動(dòng)來到我們車站，幫助我們的職工一起開展志愿服務(wù)，對(duì)行李多的旅客幫一把，對(duì)帶孩子的旅客抱一把，對(duì)行走不便的老人攙一把，對(duì)排隊(duì)進(jìn)站時(shí)候插隊(duì)的現(xiàn)象我們及時(shí)勸一把。再有一個(gè)就是傳播引領(lǐng)，在我們候車大廳有很多的顯示屏，雖然有一些廣告，但是更多的你會(huì)看到都是我們的公益廣告，都是在宣揚(yáng)我們社會(huì)主義核心價(jià)值觀的內(nèi)容。在一些高峰時(shí)段，我們的客運(yùn)人員會(huì)去充當(dāng)文明勸導(dǎo)員，用他們的實(shí)際行動(dòng)去傳播一種文化，去傳播文明風(fēng)尚。這就是我們的六大引領(lǐng)，也是我們?cè)谯`行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，踐行新時(shí)期鐵路精神和弘揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”精神的具體實(shí)踐。
記者：也是把社會(huì)主義核心價(jià)值觀，把我們青藏鐵路精神落細(xì)、落小、落實(shí)，真正地貫穿到車站的方方面面、每個(gè)角落。
林志剛：是的。
記者：今天的西寧站之所以能夠獲得全國文明單位的稱號(hào)，我想也離不開咱們幾代西寧站人的共同努力和付出。我這里也有一組圖片，我們來看一下。圖片里的這位老人是叫黨國珍是嗎？
林志剛：對(duì)。
記者：據(jù)說他也是咱們西寧站的網(wǎng)紅？
林志剛：對(duì)，今年78歲的黨老。
記者：他也是見證我們西寧站發(fā)展變遷的人物之一吧？
林志剛：是的，黨老19歲就參加工作了，就在西寧站。在西寧站也是干了一輩子，至今雖然退休了，但是他對(duì)西寧站的這種眷戀依然存在。我們看第一張圖片，這就是當(dāng)時(shí)一個(gè)臨時(shí)站房。蘭青線通車以后，西寧站還沒有建好，當(dāng)時(shí)就是這個(gè)臨時(shí)站的站房。所以他的老戰(zhàn)友們?cè)谶@個(gè)站房前拍了這個(gè)照片，就顯得非常珍貴。此后只要有新站房的變化，黨老都會(huì)帶著家人來照一張照片。通過黨老，實(shí)際上就反映出我們西寧站這個(gè)站魂的精神價(jià)值所在，“一年年標(biāo)準(zhǔn)化一點(diǎn)不差，一代代講奉獻(xiàn)以站為家”，在黨老身上充分體現(xiàn)出來了。也正是在一代一代的像黨老這樣西寧站鐵路人的傳承之下，形成了我們車站的站魂，形成了我們的企業(yè)精神，它成為引領(lǐng)我們現(xiàn)在的鐵路人、西寧站人的一個(gè)精神高地。
記者：像這樣的人物故事在咱們西寧站還有很多吧？
林志剛：是，還有很多。我們現(xiàn)在客運(yùn)車間三班的值班站長(zhǎng)楊峰，40出頭，他的班組兄弟姐妹們給他編了一個(gè)順口溜，說他在班組是“嚴(yán)包公”，對(duì)旅客是“暖寶寶”，明顯的一個(gè)區(qū)別和對(duì)待，也能看出他對(duì)工作是一絲不茍、精益求精、嚴(yán)上更嚴(yán)。因?yàn)樗f過一句話：“任何關(guān)乎旅客安全的事情都是大事，絲毫不能馬虎。”他在今年獲得了青海省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?。青海電視臺(tái)兩個(gè)記者來拍他故事的時(shí)候，跟著他全程拍攝。他們算了一下，這一個(gè)班下來，楊峰就在車站走了有三萬步，這就是他一天的工作。
記者：的確是沒有讓服務(wù)停下來。
林志剛：是的。
記者：西寧站的發(fā)展需要這些可愛的人。
林志剛：是的，他們正在一代一代地成長(zhǎng)起來。我們也相信，進(jìn)入高鐵時(shí)代，進(jìn)入新時(shí)代，我們鐵路職工的素質(zhì)，我們鐵路職工提供社會(huì)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)品質(zhì)會(huì)越來越高。
記者：“站”在天路源，承載新夢(mèng)想！我們也希望青藏鐵路線上的列車能夠載著西寧站人的夢(mèng)想，在新時(shí)代行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
林志剛：謝謝。
記者：感謝林書記！
（記者：路弘 攝像：趙洋 林和 編導(dǎo)/剪輯：高晟寒 攝影：榮毅 監(jiān)制：姚杰 責(zé)任編輯：王楠）
